Bajaj Pulsar 220 DTS-i dan 200DTS-i sama plek…bedanya cuma…

spek sama dengan persi 200

Pada ramainya Blog-blog mengulas jagoan baru dari Bajaj yaitu tipe pulsar 220 DTS-i, SLR juga akan ikut-ikutan namun tidak asal ikut-ikutan biasa namun SLR membandingkan motor ini dengan jagoan Bajaj yang terdahulu yaitu Pulsar 200 DTS-i.

foto:SL.com

Jika dirunut, di perhatikan, dicerna atau apakah itu, antara kedua motor ini sebenarnya bak pinang dibelah dua, yang membedakannya hanya dari fairing dan stroke dari motor ini, selebihnya bisa dibilang sami. Mulai dari ground clearance, wheelbase,overall length, sampai di spek mesinnya yaitu pada diameter sehernya sama-sama 67mm namun dibedakan dari strokenya. jika pulsar 200 hanya  56.4 maka di seri 220 ini diperpanjang menjadi 62.4 atau lebih panjang 6mm lebih panjang. Hal itu juga telah dialami oleh generasi mesin Honda megapro lama dengan Honda tiger, yang terjadi hanya perubahan pada stroke saja.

Spec	Bajaj pulsar 200 DTS-i	Bajaj pulsar 220 DTS-i
Ground clearance	165mm	165mm
wheelbase	1350mm	1350mm
Overal l length	2035mm	2035mm
Bore x Stroke	67 x 56.4 mm	67 x 62.4 mm

Lihat spek diatas, kesemuanya sama hanya berbeda di stroke saja.

motor india terkencang

Jadi kita sudah bisa menebak mengapa Bajaj bisa menjual motor dengan kapasitas mesin 20cc lebih besar dari pendahulunya ini begitu murah yaitu 18.6 juta saja. Yaitu dikarenakannya kesamaan rancang produksi dari motor ini, dengan kesamaan ini, pabrikan bajaj tidak lagi mulai dari awal membuat racang bangun produksi motor baru atau bisa dibilang membuat bajaj pulsar ini tidak perlu lagi inpestasi dalam pengadaan alat pabrik baru untuk memproduksi produk yang benar-benar baru gres. Dengan begitu harga dapat ditekan seminimal mungkin untuk bersaing dengan kompetitor yang sedang gencarnya mempromosikan produknya.