Dalam otak pun berpikir, kalau manusia melakukan menikung dikecepatan tinggi kan memakai badan untuk ngerebahin ataupun mensejajarkan motor… entah itu dengan memiringkan badan kearah tikungan atau dengan cara menekan paha agar motor mau rebah…. Nah… Gimana kalau nih RC…??? Gimana dong…??? tentu harus ada transper berat kan, disaat menikung ke kiri berat badan pembalap harus berpindah ke kiri pula agar motor mau rebah dan menikung. Inilah hebatnya nih RC bike…!!! Gimana menurut brader??? Coba ditengok videonya…. dijamin ngebikin kita terheran-heran…!!!

Gimana, keren kan….. so pastilah braders….!!! Nah masih banyak lagi sebenarnya gambar2 menarik lainnya, silahkan braders buka di link diatas….!!!!

Ducati memang ditakdirkan menjadi primadonanya balapan dunia, selalu saja menjadi bahan pembicaraan kala ada info terbaru mengenai “Ducati and The Bikes”. Entah itu di dunia balap prototive ataupun dunia balapan motor masal, selalu saja membikin brita yang hooot. Setelah brita tentang Rossi-Ducati, kini kembali datang brita tentang penampakan Superbike terbarunya yang paling revolusioner…. Ya siapa lagi selain datang dari 1199 Panigale S. Dikabarkan walaupun 1199 Panigale tidak dimasukkan ke homologasi Superbike tahun ini, Ducati tetaplah membikin brita seru dengan melakukan test terhadap motor balap terbarunya ini diajang Superstock 1000, lihat gambarnya saat melakukan test di sirkuit philips island.

Lihat bentuk keseluruhan motornya, terlihat sangat unik di bagian bawahnya yaitu bagian fairingnya yang terdapat knalpot terlihat sangat mencolok melintang di bawah mesin. Lihat juga di sisi-sisi lainnya yang terlihat sangat sempurna  dan tiada cela sedeikitpun…. apalagi penampakan mono-armnya… waooow keren abiiis….!!!

Spec:

Yang paling 100% plek sudah tentu dari segi Bore x Strokenya yang sama-sama 72 x 49mm menghasilkan volume silinder 199.5cc, dengan kedekatan hubungan antara KTM dan Bajaj sudah tentu KTM akan memberikan sedikit keunggulannya ke Bajaj. Dengan kesamaan itu sudah tentu ada bagian-bagian yang mirip antara kedua motor itu, menurut perkiraan SLR yang sama kemungkinan adalah jeroan dalamnya berupa seher, stang seher dan kruk-as. Kenapa SLR menebak bagian itu ada kesamaan, dikarenakan bagian itulah yang mempengaruhi dari konfigurasi bore x stroke..!!! Lain lagi di sisi head silindernya yang sudah pasti terlihat berbeda, 200 NS masih SOHC 4 klep sedangkan Duke 200 sudah DOHC. Dari segi keunggulan sudah tentu DOHC lah yang lebih unggul dibandingkan SOHC, kemungkinan Bajaj lebih sreg dengan SOHC dikarenakan Bajaj memasangkan 3 buah busi di headnya (DOHC mustahil bisa memasang 3 busi di headnya). 4 valve thriple plug inilah sebagai penutup kekurangan dari mesin SOHC, dengan mesin sohc 3 buah busi akan memberikan dua efek sekaligus yaitu power dan keekonomisan. Dengan konfigurasi ini diharapkan dapat menekan konsumsi bensin mesin 200cc lebih irit dari yang lainnya dan tetap powerful. Terbukti dari beda power antara duke dan Pulsar 200NS tidaklah beda jauh yaitu hanya 1.42hp padahal beda di headnya SOHC vs DOHC.

Benar atau tidaknya info yang SLR utarakan kita buktikan kedepannya, tinggal meunggu tanggal mainnya saja…. gimana menurut braders semua???

Jika dirunut kebelakang, GP12 lah yang paling revolusioner diantara generasi Desmosidici. Mulai dari rangka, sampai konfigurasi mesinnya yang masih sangat dirahasiakan (memang karel Abraham sudah membocorkan spek GP12, namun motor yang dipakai Abraham bukanlah spek terbaru akan tetapi prototive Gp12 2011 yang dipakai rossi pertama kali). Demi Rossi dan kelangsungan Ducati di dunia balap prototive, Ducati merelakan melepas pusakanya yaitu monocock frame yang selama ini dibangga-banggakan.

Menrut Rossi perubahan dari Gp11 ke GP12 sangatlah terasa terutama di sisi depan motor yang lebih bisa dikendalikan, roda lebih menggigit ke trek walaupun ada sedikit problem yang mendera entah itu dari segi ban, elektronik ataupu frame namun itu bisa diatasi dengan sedikit seting. Dia pun mengungkapkan GP12 ini tampak lebih cantik dan lebih cepat dan pada dasarnya GP12 memang lebih bagus.

Kita tunggu siang ini hasil testnya, bisakah Rossi membuat cetakan waktu lebih baik plus posisi yang lebih baik pula… yang penting angin segar sudah bersepoi-sepoi di depan Rossi Dkk.

Hayooo apanya yang aneeh??? Terliaht dua kejanggalan yang membuat motor ini sungguh mencengangkan jika dibandingkan si kompetitor, itu datang dari bore x strokenya “72.5 x 59.8″ dan max powernya 31.5@8000Rpm. Apanya yang aneh dari keduanya itu??? Pertama tentu dari perbandingan bore x strokenya , terlihat strokenya beda dengan yang RV/RE yaitu 53.6mm. Ada pemanjangan stroke kira-kira lagi 6mm, seharusnya dengan pemanjangan stroke ini power mesin akan turun dikarenakan semakin panjang stroke makan Rpm mesin akan turun limitnya. Bandingkan dengan kompetitor yang lainnya, stroke megelli 250SP menjadi yang terpanjang. eeeiiit… ada satu yang mirip dengan stroke Megelli 250SP yaitu DaelimVJF250 “59mm” namun powernya hanya 26hp.

Kedua yaitu angka 31.5hp@8000Rpm, torehan powernya sangatlah maksimal di Rpm yang lebih rendah dibandingkan kompetitor. Inilah anehnya yang bikin bibiir berkata waooow, kok Rpm serendah itu bahkan lebih rendah dibandingkan yang lainnya bisa norehin power yang sebesar itu!!! Yang jelas ini menjadi rahasia yang sangat menarik buat kalangan penggemar motor laki, dan menunjukkan kehebatan desainer mesin Megelli dalam merancang mesin yang simpel namun memiliki power yang maxy…. Lihat juga Spek yang lain, megelli 250SP ternyata sudah DOHC bro….. pantesaaan…

eeeeh…. hampir lupa, ada satu keanehan yaitu torsinya itu loh kok sama ama ninja tapi beda di peak Rpm, seharusnya dengan stroke terpanjang menghasilakan torsi terbesar. Nyatanya CBR250R lah memiliki torsi paling gambot… gimana menurut  braders nih motor

Kenapa senjata makan tuan, ya iyalah… kepenginnya kan memberikan kesan ke masyarakat dengan harga sebanding dengan bebek dapat motor laki. Eeeeh akan tetapi masyarakat ngeliatnya beda, masyarakat cenderung berpikir iklan Bajaj terbaru ini sebuah promosi yang bersifat Black Compaign. Dan bahkan ini iklan terkesan menjelekkan diri sendiri, bagus kalau pendapat orang dengan harga sama dapat motor sport, tapi kalau yang ditangkap orang entuh malah beda yaitu motor sportnya Bajaj entuh hanya sekelas dengan motor bebek…. waah…. kan kesannya motor Sportnya bajaj ntuh cuma sebanding dengan bebek 125cc. Lain kali supaya lebih muantap, pake aja Supersport buat dijadi perbandingan… bila perlu di iklan tersebut dibikin skenario kalau Supersport yang kapasitas mesinnya 600cc kalah sama sport 220cc kebawah..!! ya kalah jika diajak main macet-macetan…

Malu….. ngebandingin motor 125cc, bebek lagi… saingannya 135cc-220cc….. jauuuuuuh…. atau motor sport Bajaj ntuh hanya sekelas dengan motor 125cc???

Maaf ya bro Bajaj Owner… bukan SLR bermaksud menjelekkan akan tetapi hanya bermaksud mengkampanyekan “Say No To Black Compaign”, gimana menurut braders???