RC174…motor super power honda(seri3)

Mike Hailwood on action....

inilah motor yang mengantar  Mike Hailwood”3″ menjuarai tujuh dari delapan balapan dunia pada tahun 1967 yaitu pada isle of man TT, kelas yang diikuti sendiri adalah kelas 350cc yang membatasi kapasitas mesin tidak lebih dari 350cc. RC174 sendiri kapasitas mesinnya hanya 297.06cc atrinya 50cc lebih dibawah regulasi, loooh kok bisa bersaing dengan motor sekelas yang kapasitas mesinnya 50cc lebih besar??? Inilah kehebatan honda mendesain mesin, bahkan bersaing dengan mesin 2tak sekalipun.

seabreg komponen kelas wahid

Rahasianya pada jumlah silinder dan Rpm mesinnya jauh lebih tinggi dari mesi 2tak, jumlah silindernya sendiri sebanyak 6 buah, dan max Rpm’nya sampai19.000rpm. mesin ini memakai bore x stroke ratio 41 x 37.5mm yang bisa dibilang strokenya sangatlah pendek, inilah penyebab keganasan dari 6 silindernya. masih ingat kan… semakin banyak silinder maka langkah silinderpun bisa dibuat sependek-pendeknya,dengan langkah silinder super pendek Rpm pun bisa menjulang tinggi.

6 silinder gahar.....

Berikut pakta-pakta dibalik mesin ini, pemakaian bahan magnesium pada crankcase,seher terbuat dari solid billets yang tanfa ring seher, klep ex terbuat dari PER72 superalloy steel. apa maksud tanfa ring seher ini…??? ya tidak memakai ring seher….heran ya bro’s….??? ini karena gap dari seher dengan silindernya teramat tipis, bisa teramat tipis karena bahan dari materialnya yang teramat super,super juga mahalnya…

6 knalpotnya.....

berikut speknya:

Jenis mesin	Air-Cooled 4-st. Inline-6 DOHC 4-Valve
Enginedisplacement	297.06cc
Maximum power	over 65PS / 17,000rpm
maximum torque	2.8kgm / 16,000rpm
Maximum speed	over 250km/h
Dry weight	118kg
Transmission	7-Speed
Suspension (Front)	Telescopic
Suspension (Rear)	Swing Arm