Bajaj 250…berapa silinder??? satu atau dua??? atau V-Twin??? hayo tebak???

Jangan sampai memakan ninja

Dalam  tulisan SLR di blog SBB beberapa hari yang lalu, SLR menyatakan kalau Bajaj twin itu hanya sekedar isu saja. Apakah itu benar isu saja?? Apakah benar 2 silinder atau hanya 1 silinder saja??? SLR bahas lagi dah… lain di SBB lain juga di SpeedLover. Hayo kita main tebak tebakan yuk sebelum benar-benar Bajaj 250 emang bener dibrojolin,,…. 

Menurut SLR kemungkinan Bajaj tidak akan meluncurin twin akan tetapi tetap setia dengan mesin single silinder plus DTS-i’nya!! Why???? Coba brader slidiki lagi dari awal pulsar muncul, dari yang berkapasitas mesin sampai yang besar semuanya menerapkan yang namanya DTS-i. Bagaimana kalau mesin Twin paralel kayak punyanya ninja dipasangain DTS-i..??? sudah tentu tidak bisa kan?? sudah jelas tidak bisalah, disebabkan sulitnya penempatan lagi dua businya dibagian tengan. Jika masih ngotot twin, ya mesin berkonpigurasi V lah yang cocok dikarenakan lebih mudah menerapkan teknologi miliknya honda ini.

solusi terakhir.... jangan sport fairing

Why single cylinder??? Seperti tulisan saya di blog Sport-BikeBlog, alasannya sungguh simpel yaitu disebabkan oleh kawasaki, jika Bajaj berani menurunkan Bajaj dengan mesin Twin sudah tentu yang kena imbasnya sudah jelas Ninja 250R yang twin juga apalagi dikabarkan jenis Bajaj 250 ini bertipe Sport berFairing…. waaah sudah pasti bentrokanlah sesama sodara. Single silinderlah yang paling pas, apalagi dengan hadirnya Honda CBR250R di India, sudah tentu single silinder bajaj 250 akan sangat menguntungkan bagi Kawasaki sebagai penggempur CBR250R. Solusi lainnya ada pada tipe atau jenisnya, bisa twin tapi bertipe naked atau touring,kan ga bentrokan sama Kawi ninin 250R…

so apa tebakanmu brader…..

kunjungi juga Sport-bike blog