“Upgraded Version” di dunia sudah umum, disini kok ga ada ya???

ducati contohnya....

Jika membandingkan perkembangan teknologi permotoran antara Indonesia dengan negara luar memang selalu saja negara tercinta kita ini harus berkecil hati alias kalah, tak terkecuali dengan yang namanya Upgraded Version Motorcycle… Tentu brader masih kurang ngeh dengan istilah itu kan??? ya tentu lah, itukan istilah yang dibikin SLR sendiri, yang diartikan sepeda motor versi yang telah diupgrade dari sononya dan dijual ke kalayak umum.

Di dunia sendiri Motor-motor yang beginian sudah umum, seperti yang baru beberapa bulan ini rame dibicarakan yaitu Ducati 848 Evo, yang powernya ditingkatkan dari versi terdahulunya. MV Agusta dengan F4 CC’nya mengalami Upgrade di kapasitas mesinnya sehingga torehan powernya pun meningkat menjadi 200Hp. Di negara asia pun sudah ada, yaitu Kawasaki KRR 150SE yang powernya bisa mencapai 40hp sedangkan persi lokalnya hanya 30’an Hp.

Bagaimana dengan motor-motor keluaran Indonesia?? Waduuuuh, di pikir-pikir dulu… ada ga ya pabrikan ngeluarin

kawasaki menyediakan part upgrade berupa manual clutch

yang Upgraded Vesion, aktifin mesin waktu kita cari kebelang ke waktu yang telah berlalu…. cccuuuuiiiing…!! EEEiiiit tunggu dulu… ada satu ooeeii, tapi cuma sedikit yaitu Pada Kawasaki saja dengan 3 parian motornya. KLX150, Athelete, dan Edge mendapat sedikit sentuhan pada part pendukung performanya. Pada KLX150 kawasaki indonesia memberikan opsi tambahan berupa CDI racing dan kenalpotnya yang bisa dibeli terpisah di dealer Kawasaki sendiri, begitu juga dengan dua jagoan bebek kawasaki yang pernah mengobrak-abrik IP diawal turunnya ataupun beberapa waktu lalu, ya siapa lagi selain Athelete dan Edge… kan SLR sudah sebut diatas. Kedua bebek ini mendapat opsi dalam penjualannya yaitu dengan disertakan bak tutup kopling yang memungkinkan pengoperasian kopling kedua bebek ini secara manual, bagi yang seneng main tarik-tarikan performa silahkan beli yang persi dilengkapi kopling tanfa takut garansi hilang. Ubahan ini memang tidaklah berpengaruh banyak pada peningkatan power, namun setidaknya ada wujud pabrikan untuk menjual versi Upgrade.

Bagaiamana dengan pabrikan lainnya macam Honda, Yamaha dan Suzuki??  SLR rasa mereka tidaklah ada mengeluarkan motor Versi Upgrade, SLR tidaklah ada maksud menjelekkan ketiga pabrikan ini yang cenderung hanya memasarkan barang apa adanya, mungkin saja merek berpikir kalau tanfa mengeluarkan versi upgrade barangnya sudah laku toh masyarakat pembeli tidak kesemuanya seneng akan kecepatan. Masyarakat pembeli masih mementingkan yang namanya look, style, merk dan resale value, performa… belakanganlah.

Upgrade Version ini sebanarnya harus dimanfaatkan betul-betul oleh pabrikan Non jepang untuk memboster penjualannya, dikarenakan di segmen inilah pabrikan Jepang tidak terlalu serius berkecimpung. Seandainya pabrikan Non Jepang seperti TVS, Bajaj, Minerva mengeluarkan motor dengan Spek Upgrade’an sudah tentu konsumen akan lebih serius dalam melihat sosoknya apalagi hasil Upgrade pabrikan bisa menyetarakan bahkan bisa mengalahkan pabrikan jepang, sudah tentu akan mengangkat nama pabrikan tersebut. Seandainya Bajaj 200 dengan power standarnya hanya 18hp diupgrade bisa menjadi 20-22 hp dengan penambahan harga 1-2 jutaan, Minerva dengan 150VX’nya diupgrade pabrikan semisalnya menggantian karburator, Cam, CDI dll bisa menghasilkan power sampai 14-16hp, sudah tentu konsumenpun rela membayar motor ini lebih mahal dan bisa menambah gengsi si pengguna maupun si pembeli. so… Bagaimana pabrikan????