Inilah Supersport dengan mesin ter’Extreme “Bore x Stroke Ratio”Nya…!!!

Mungkin tidak banyak kalangan pecinta balapan Supersport yang ngeh dengan Supersport yang satu ini, MV Agusta F3 675 sangat jarang terlihat kala balapan Supersport dunia. Bukannya dikarenakan motor ini lemot atau kalah spek dengan motor jepang atau motor italia, akan tetapi MV Agusta sendiri tidaklah menurunkan kuda pacuannya secara resmi di ajang Supersport Dunia. Namun taukah brader semua dibalik tampangnya yang eksotis itu tersimpan mesin yang sangat bengis nan Extreme, berikut sistem elektronik tercanggih dibandingkan supersport yang lainnya.

Bayangkan mesin tiga silindernya memiliki ratio bore x stroke ang terbilang ekstrim dibandingkan supersport lainnya, F3 memiliki ratio 1:1.71 sedangkan supersport jepang rata-rata 1:1.5…!!! Dengan berbekalkan seher extra lebar yaitu 79mm membuat strokenya sangat pendek “45.9mm” dan hampir mendekati stroke dari Supersport 4 silinder (R6 sendiri strokenya 42.5mm), padahal F3 sendiri cuma diperkuat tiga silinder. Dengan ratio yang sebesar itu F3 pun  mempunyai peak power yang terbilang tinggi “126hp@14.500Rpm” dan peak torsinya berada di 10.900Rpm, sedangkan limitnya berada di 15.000Rpm. Pitur lain dalam mesinnya meliputi klep titanium, throttle body 50mm and double injector.

Yang tidak kalah ekstremnya ada di sistem elektroniknya yang terbilang sangat canggih, yang dinamai MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System). Namun untuk menikmati pitur elektronik canggih tersebut, user harus meng’Unlock potensina dulu dengan membeli paket tambahan yang telah disediakan pabrikan. dalam paket itu sudah ada part-part seperti vehicle lean sensor yang telah terintergrasi dengan traction & engine control system, launch control modul berikut anti wheelie control’nya, dan yang terakhir Electronicolly Assisted Shift (EAS) quick-shift system. Pokoknya dengan opsi tambahan MVICS, F3 ini menjadi supersport bike tercanggih dijagat ini.