Fibre Carbon terlalu kaku??? Motomatter berujar…. Noooo….!!! lalu apa yang salah dari GP11/11.1??

Kesimpang siuran kembali terjadi antara pembalap Ducati dan pihak Ducati sendiri, Rossi dan Capirossi berujar permasalahan yang menimpa GP11/11.1 semua bersumber dari satu titk yaitu rangka yang terlalu kaku dan menyarankan melakukan pergantian dengan tipe aluminium. Ducati pun masih tetap dengan keyakinannya yaitu Fibrecarbon(FC) masih tetap menjadi yang terbaik, ntah mau atau tidak mengikut saran dari pembalapnya yang jelas Ducati kemungkinan masih tetap setia dengan FCnya.

Motomatter pun membuktikannya dengan beberapa kesimpulan yaitu membantah jika FC itu kaku dan menyatakan teori itu hanyalah kesalahan publik saja… nuaaah..!! 

The claims by many that carbon fiber is too stiff to use in a motorcycle chassis can be put down to a common misunderstanding. CF can be made as stiff or as flexible as the designers want it to be, by varying the thickness and direction of the fibers in the weave. Its use is common in fishing rods, and for a demonstration of just how flexible CF can be.

Sebagai buktinya Motomatter pun menunjukkan sebuah video yang membuktikan kalau FC itu tidaklah sekaku yang dikira, yaitu dilakukan pengetesan terhadap senar/batang pancing dibengkokkan sehingga mencapai batas dan akhirnya putus(lihat video). menurut motomatter FC sebenarnya tidaklah sekaku yang dibayangkan khalayak banyak, FC bisa diatur kekakuannya lewat pembentukan dan pendesainan frame sehingga menimbulkan kelenturan. Motomatter pun kembali mengambil kesimpulan lain yaitu kekauan itu disebabkan oleh pemakaian mesin menjadi satu kesatuan dari rangka, sehingga kekakuan dari material mesin akan berdampak pada kekakuan frame monococnya.

Pertanyaan pun kembali timbul, akan kah Ducati tetap memakai FC namun dengan desain yang menyerupai rangka biasa(deltabox) atau sekalian mengubah seluruhnya menjadi murni rangka aluminium??? Nah… waktulah yang akan menjawab semua yang mana menjadi pilihan yang terbai. let’s share pendapatnya: