Perkiraan spek mesin RC213V 2012

gimanakah wujud RC213V 2012???

Setelah beberapa lama melakukan perburuan dan pertapaan di hutan yang gelap gulita  dipenuhi dengan mahluk-mahluk yang bisa dibilang seyem…. akhirnya beberapa informasi dapat diperoleh juga, selain itu SLR dapat juga berbagai ilmu penafsiran…. yeaaaah…. apa hubungannya ama judul diatas xixixixix… ha ha ha…. ga ada lah…. bcanda-bcanda…

tidak lagi memakai V5nya...???

kembali ke leptop…..  sesuai dengan judul diatas, SLR sudah dapat menerawang bagaimana spek motor yang akan diturunkan honda untuk menghadapi musim 2012 yangregulasinya diubah menjadi 1000cc,diameter sehernya dibatasi maksimal 81mm,  dan jumlah silindernya hanya 4 buah.Jika dicari dalam rumus, dengan diameter seher maksimal yang hanya 81mm maka akan ketemu strokenya ada disekitaran 48koma sekian mili. so SLR coba cari-cari motor balap honda yang mendekati stroke itu, eng-ing-eng…. jawabannya ada pada RC45 yang CCnya cuma 750, borexstroke rationya 70 x 48.6mm, dan bentuk mesinnya hampir mirip dengan RC212V yaitu V4. trus apa dong artinya?? kemungkinan mesin RC45 akan dipakai basisnya, kemudian dilakukan perubahan pada borenya, bisa dibilang dilakukan langkah bore-up dari 70mm menjadi 80.8mm. kok 80.8mm??? kok bukan 81mm aja?? nah jika dengan langkah stroke yang 48.6 dikasi seher 81mm tentu kapasitas mesinnya akan melebihi 1000cc, so brarti melanggar regulasi. berikut itung-itungannya:

• bore : 80.8mm dan stroke : 48.6mm

so let’s itung:

#disp=phi(0.5*D.kuadrat)*r

#         = 3.14*1632.16*48.6

#         = 249074

#        = 249074/1000

#       =249.07

tetap memakai V4

jadi dalam satu silindernya kapasitas mesinnya 249.07, sekarang dikali 4 sesuai dengan jumlah silindernya yang 4 buah 249.07×4=996, nah ketemu dah kapasitas mesinnya yaitu 996cc dibulatkan menjadi 1000cc.

pasti bro berpikir, mengapa SLR mengaitkan RC213V dengan RC45, itu disebabkan kebiasaan honda yang tidak terlepas akan generasi yang sebelumnya, seperti pembangunan RC211V yang mengambil dasar dari RC45 juga. Sekarang powernya, berapakah perkiraan powernya yang akan dicapai??? kita kembali lagi ke RC 45 yang powernya setelah dilakukan upgrade bisa mencapai 190hp, dengan spek yang tidak sebegitu canggih kayak sekarang dalam pemakaian teknologinya”pneumatic” powernya sudah bisa mencapai 190hp, bagaimana dengan RC213 yang memakai sistem pneumatic, belum lagi kapasitas mesinnya yang 250cc lebih besar dibandingkan dengan RC45. selain itu kita bandingkan lagi dengan generasi RC211V yang powernya 250hp lebih dengan catatan RC211V memiliki spek yang lebih bebas dibandingkan dengan generasi 2012. so menurut SLR perkiraan powernya bisa mencapai 220hp lebih, atau berada ditengah-tengah dari power RC211V dan RC212V.

lagi ada satu pertanyaan, kenapa tidak memakai mesin 2006 saja kan kapasitas mesinnya hampir menyentuh 1000cc??? jawabannya kembali ke regulasi yang membatasi jumlah silinder yang hanya boleh maksimal 4 buah, so udah jelaskan RC211V tidak boleh dimasukkan……!!!

kemungkinan mengambil basis dari RC45

mungkin diantara bro semua ada yang tidak setuju dengan penerawangan anak kemarin sore ini, ya maklumlah…!!! tapi ini bisa menjadi bayangan bagaimana sih motornya honda di moto1 2012….!!!

setuju ga setuju silahkan berbagi pendapat atau bisa ditambahkan…