Masih ingatkan dengan desain mesin terbalik yang beritanya merebak awal tahun 2011 ini, Nembo 32 memang terbilang sangat nyeleneh dari segi desainnya yang teramat unik. Yang biasanya head slinder itu mengarah horisontal atau vertikal keatas maupun membentuk sudut, terkecuali mesin 2tak kepunyaan GP500 yang memang bisa dimiringkan kebawah. Namun berbeda dengan mesin 4 tak 3 silinder ini diposisikan terbalik, dan coba braders bayangkan bagaimana sistem pelumasannya. Tidakkah dengan membalik mesin malah membuat pelumas memenuhi selongsong silinder, nah inilah yang menjadi rahasia dari tim riset Nembo 32.
Lihat Videonya dibawah, terlihat nembo sedang dilakukan test jalan di suatu sirkuit. Yang membuat SLR kagum itu dari suara senalpotnya yang sangat unik dan berciri khas. Namun dari segi performa motor ini mungkin tidak sekencang moge superbike, ya namanya saja motor nyeleneh bin unik… yang penting beda dari yang lain, kan namanya Taste. Sekedar plas-back, Nembo sendiri terdiri dari 3 parian dengan beda kapasitas mesin dan power uotputnya. Yang pertama dengan kapasitas mesin 1814cc menghasilkan power 160Hp@7000Rpm, kedua 1925cc dengan power 200hp@7500Rpm, dan yang ketiga merupakan yang terbesar yaitu 2097cc dengan powernya 250Hp@8000Rpm. Jika dibandingka superbike normal memang perbadingan kapasitas mesin dan powernya amat kecil, namun jika dari spek motor ini sangatlah simpel dan sederhana yaitu masih memakai sistem SOHC 2 valve. Monggo dilihat Videonya.
borosnya minta ampun
dengan kapasitas mesin segitu sudah pasti… borooos…. namun bicara taste…..
numpang mejeng… 😀
1814cc kok cuma 160 hp ya, emang ga sebanding sama kapasitas mesin…
kan ini mesin SOHC 2 klep bro…. cuma menang taste yang beda aja….
Ternyata pake teknologi jadul. Curiga belum injeksi dan ga lulus euro 1
http://necel.wordpress.com/2011/11/11/mengenal-yamaha-m1-saingan-rc212v/
weh…bak olinya di silinder head itu hehehe
Gile, keren banget . . . \m/
handalll
http://hakimrodamas.wordpress.com/2011/11/12/kmi-mulai-daftarkan-tpt-er6n/